小米未来五年再投2000亿研发 雷军感谢北京这片沃土的大力支持

6月(yuè)16日，“活力中国调研行”北京市(běijīngshì)主题采访活动(huódòng)首站来到北京小米汽车(qìchē)工厂。在当天调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直(yìzhí)以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也透露，未来五年，在核心技术研发上将再投入2000亿元。新京报记者 张建林 小米YU7将(jiāng)于今年7月正式上市，是小米汽车首款SUV车型。 新京报记者(jìzhě) 张建林 摄　 工厂(gōngchǎng)超700个机器人，小米自研大压铸 小米(xiǎomǐ)汽车工厂于2024年(nián)3月揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米，建有6大车间、29个研发实验室，投资超50亿元。工厂建有一条(yītiáo)总长2.5公里、设计时速120km/h、涵盖18种测试(cèshì)(cèshì)路况的测试跑道。每(měi)一辆刚下线的小米SU 7都要在这条跑道中完成(wánchéng)测试，才能交付到用户手中。2024年11月13日，小米SU 7第10万辆车型(chēxíng)正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里，每76秒就可以有一台崭新的小米SU 7下线。 记者注意到，该工厂的特色(tèsè)之一就是自动化。小米集团汽车(qìchē)部副总裁李肖爽告诉记者，整个工厂有超700个机器人，可(kě)实现大压铸等关键工艺100%自动化。 在核心(héxīn)制造装备领域方面(fāngmiàn)，工厂建成了全球领先的一体化压铸生产线，将72个零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还(hái)向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍(jùjièshào)，该技术核心(héxīn)是一台拥有9100吨(dūn)锁模力、重达718吨的(de)大压铸机，围绕它的是超过60个设备的大压铸设备集群。除此之外，小米还自建了大压铸工厂，并且完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主开发。 李肖爽(lǐxiàoshuǎng)说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一同时拥有量(yōngyǒuliàng)产自研压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商。 小米(xiǎomǐ)坚定技术为本，加大研发费用 调研(diàoyán)活动(huódòng)当天(dàngtiān)，雷军介绍，小米YU 7将在7月份上市，上个月预发布以后，用户的留资量是(shì)SU 7的三倍。他认为，小米汽车之所以取得成功，一方面得益于北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势。 相关数据显示，2025年第一季度，小米研发投入67亿元，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至2025年3月31日，小米研发人员总数(zǒngshù)扩至21731人，创历史新高(xīngāo)，并在全球获得超过(chāoguò)4.3万件(wànjiàn)专利。 雷军表示，小米坚定技术为本的(de)铁律，持续(chíxù)深耕底层核心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程(zhìchéng)手机SoC芯片玄戒(xuánjiè)O 1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面落地。据悉，玄戒O 1采用第二代3纳米先进工艺制程，内部集成(jíchéng)10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。 雷军告诉记者，未来五年，小米将投入2000亿元研发费用。坚定不移(jiāndìngbùyí)迈向(màixiàng)价值链高端，并带动整个产业链供应链升级。 去年北京整车生产(shēngchǎn)产量同比增长13% 北京是国家布局的重要汽车产业基地。北京市经济和信息化局汽车与交通(jiāotōng)产业处相关负责人表示(biǎoshì)，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色(tèsè)创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进(màijìn)。 该负责人说(shuō)，汽车是北京制造业第一大产业。2024年汽车与交通产业实现产值超过4400亿元(yìyuán)，同比增长超过15%。 同时，北京也是全国首批智能网联汽车“准入(zhǔnrù)与上路(shànglù)通行”和“车路云一体化应用”双试点(shìdiǎn)城市。此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进制造业集群。 据介绍，北京整车生产的(de)6个主要区域，分别为经(wèijīng)开区、顺义区、房山区、昌平区、怀柔区、密云区。北京有(yǒu)奔驰、小米汽车、理想汽车等8家(jiā)在京的整车企业。2024年在京产量114.5万辆(wànliàng)，同比增长13%，其中在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。