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广西首次配属动力集中“复兴号”动车组 南宁至上海省时近6小时

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广西首次配属动力集中“复兴号”动车组 南宁至上海省时近6小时

广西首次配属动力集中“复兴号”动车组 南宁至上海省时近6小时

中新网(zhōngxīnwǎng)南宁6月17日电(廖炳达 郭志永 吴炜)中国铁(guótiě)路南宁局集团有限公司(简称:国铁南宁局)17日提供的信息显示,从2025年7月1日零时起,全国铁路将实施新的列车运行(yùnxíng)图。届时,广西铁路首次配属的5组全新CR200J-C型“复兴号”动车组(dòngchēzǔ)列车将上线运营,开往上海(shànghǎi)方向,单程运行时间(shíjiān)压缩至最快18小时43分,最多减少近6小时。 国铁南宁(nánníng)局首次配属的“复兴号(fùxīnghào)”CR200J-C型动力集中动车组停靠在南宁站站台。赵诗霖 摄 据了解,新车型配属后,国铁南宁局动车组(zǔ)配属数量增加至166组,其中(zhōng)“复兴号”动车组从33组增加至38组。此次配属的CR200J-C型“复兴号”动车组,属于长编动力集中动车组,全列共18节车厢,设有一等卧、二等卧、二等座,定员1012人,最高运行时速160公里。该车(gāichē)型采用(cǎiyòng)低阻力流线头型(tóuxíng)和车体平顺化设计(shèjì),是“复兴号”全系列动车组中的代表性车型之一。 新车型将用于对南宁至上海南T26/5、T78/7次车底进行(jìnxíng)升级换型,车次调整为D196/5、D198/7次。与(yǔ)传统普速(pǔsù)客车(kèchē)相比,CR200J-C型“复兴号”动车组在设备设施上实现全面升级。其采用鼓形车体设计,车内空间更(gèng)宽敞,卧铺净高度进一步增大,方便旅客起身活动;餐车(cānchē)配备更宽敞的餐吧(ba)和后厨空间,满足旅客就餐需求;每节车厢均设有充电插座、大件行李存放区、集成化卫生间与盥洗区等设施。 为保障新型动车组的配属及运用检修需求,国铁南宁局自2025年2月初启动南宁北湖客车整备所的适应性(shìyìngxìng)改造工程,历时4个多月,于6月15日(rì)竣工并投入使用(tóurùshǐyòng)。北湖客车整备所将与南宁动车所、南宁动车二所、桂林(guìlín)动车所联动互补,大幅提升南宁铁路枢纽动车组存放及检修能力。(完(wán))
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